Кран КС-5363В

   Кран КС-5363В грузоподъемностью 36 т, электрический на постоянном токе. Кран смонтирован на двухосном ходовом устройстве с двумя ведущими мостами и представляет собой дальнейшее усовершенствование крана КС-5363Б. Кран оснащен удлиненными стрелами длиной 17,5—32,5 м с шагом 2,5 м, на которые устанавливаются неуправляемые и управляемые гуськи длиной 10 и 15 м. Предусмотрено башенно-стреловое оборудование: башни длиной 15, 20 и 32,5 м и управляемые гуськи длиной 10, 15 и 20 м. На основную стрелу может быть навешен двухканатный грейфер вместимостью 2 м³ .

  Специальная запасовка стрелового и грузового канатов обеспечивает горизонтальное перемещение груза при работе со всеми стрелами, а также с БСО и гуськом длиной 15 м на всех башнях и с гуськом длиной 20 м на башне высотой 20 м. Грузовой канат закрепляется на барабанах двух лебедок. В кране имеется устройство повышения грузоподъемности с 25 до 40 т за счет дополнительного противовеса, который удерживается на канатах, закрепленных на двуногой стойке и на выносной рамке, присоединяемой к поворотной платформе.

  Кран МКП-25А грузоподъемностью 25 т, электрический на постоянном токе от собственной силовой установки или через электродвигатель от внешней электросети. Лебедки вспомогательного подъема и стреловая — одинаковые, оснащены планетарными редукторами, встроенными в барабаны. Бесступенчатое регулирование скоростей осуществляется изменением напряжения главного генератора по системе Г—Д с магнитным усилителем (или с тиристорным преобразователем). Педали регулирования сблокированы с сельсинами.

   Основная стрела 14,1 м с помощью сменных секций (длиной 3 и 5 м) может быть удлинена до 19,1; 22,1; 27,1; 30,1 и 35,1 м. На каждой стреле может быть смонтирован неуправляемый гусек длиной 5 м. Кран снабжен специальной укороченной стрелой 6,1 м для работы в стесненных условиях. Шасси оборудовано двумя управляемыми приводными от электродвигателей постоянного тока мостами. Задний мост жестко соединен с рамой, а передний — с помощью балансира, выключаемого винтами при работе крана. Выносные опоры — гидравлические поворотные.

   Край МКТ-40 грузоподъемностью 40 т, электрический на переменном токе смонтирован на специальном одноосном полуприцепе к тягачу МОАЗ-546П. Задний мост оборудован приводом, что повышает проходимость крана. Он оснащен основной стрелой 15 м, которая с помощью секций по 5 м может удлиняться до 35 м. На все стрелы может быть установлен неуправляемый гусек.

   Грузовая лебедка главного подъема оборудована двумя электродвигателями большой и малой мощности. Такая лебедка позволяет получить минимальную скорость при включении малого двигателя и максимальную при включении обоих двигателей, а также три скорости опускания крюка. Главная и вспомогательная лебедки — унифицированы. При транспортировании крана по железной дороге кабину управления снимают.

16.07.2010, 1009 просмотров.