Кран КБ-100.3Б

  Кран КБ-100.3Б грузоподъемностью 8 т с подъемной стрелой. Он имеет шесть исполнений, отличающихся высотой подъема 33; 27,4 и 21,8 м, а также типом грузовой лебедки. Первый вариант лебедки — однодвигательная с тормозной машиной, второй — двухдвигательная. Предусмотрено еще два исполнения крана грузоподъемностью Юте подъемной и балочной стрелами, опирающимися на портал с возможностью пропуска железнодорожных составов. Кабина с пультом управления подвешивается под оголовком башни.

  Кран оснащен приборами и устройствами безопасности, концевые выключатели которых рычажного и шпиндельного типа. Применен ограничитель грузоподъемности системы ОНК-М. Кран оборудован кондиционером КТА-2-0,5Э-01У1 и анемометром М-95М-2. Питание электроэнергией осуществляется с помощью гибкого кабеля, навиваемого на кабельный барабан. Подъем в кабину по лестнице, расположенной внутри башни. Краиы КБ-100.ОА-1С и КБ-100.ОАС грузоподъемностью 5 т, с подъемной стрелой в исполнении ХЛ предназначены для работы при температуре от +40 до —60 °С. Кабина имеет повышенные термоизоляцию и обогрев. В кабине предусмотрена естественная приточно-вытяжная вентиляция. Наружный холодный воздух (зимой) поступает в воздуховоды под полом и между стенками, нагревается и далее попадает в кабину.

  Кран КБ-309ХЛ грузоподъемностью 8 т (при 4-кратной запасовке) оборудован подъемной стрелой, обеспечивающей на вылете крюка 25 м подъем грузов массой (при 2-кратной запасовке) 5 т. Кран может работать в районах с холодным климатом при температуре воздуха от —60 до +40 °С. Кабина имеет повышенную термоизоляцию, оборудована специальными отопительными панелями, а электрошкафы снабжены подогревателями, поддерживающими внутри их температуру от 1 до 5 «С. Эксплуатация крана допускается в I—VI ветровых районах, а при наличии препятствий высотой более 10 м — в VII районе.

   Кран может работать на криволинейных участках пути с ведущими ходовыми тележками, размещаемыми на внешнем рельсе. Он оснащен кабельным барабаном, который на этих участках должен быть отключен. Кран не имеет кольцевого токоприемника, и поэтому он может поворачиваться в одну сторону не более чем на 1,5 оборота.

  Монтаж и демонтаж крана осуществляются с помощью собственных механизмов, с использованием автомобильного крана грузоподъемностью 10 т. Перевозка крана осуществляется в сборе (без противовеса и балласта) на подкат-ных пневмоколесах в прицепе к автотягачу, образуя автопоезд длиной 27 м, высотой 4,2 и шириной 3,74 м. Нагрузка от колеса на рельс — 230 кН, что позволяет применять рельс Р 50. Рабочая зона крана и его конструкции освещаются прожекторами (3 шт.) и светильниками, смонтированными на нем. Он имеет счетчик моточасов, учитывающий время его работы.

16.07.2010, 1237 просмотров.