Монтаж, демонтаж и транспортирование автомобильных кранов

   Способы монтажа и демонтажа, объем и трудоемкость таких работ зависят от вида рабочего оборудования и выносных опор, размера площадки, наличия вспомогательных средств механизации. После монтажа сменного рабочего оборудования необходимо провести техническое освидетельствование крана.

  Обычно краны перебазируются своим ходом, если дальность не превышает 150 км. На большие расстояния краны транспортируют по железной дороге. При движении крана своим ходом основную стрелу располагают вдоль продольной оси над кабиной шасси, опускают на опору или фиксируют гидроцилиндром подъема стрелы и закрепляют к бамперу машины грузовым канатом. 

   Сменное рабочее оборудование кранов с решетчатыми и телескопическими стрелами перевозят на отдельных транспортных средствах, перед кабиной шасси или с боку головной секции. Для перевозки кранов типа КС с удлиненными решетчатыми стрелами и гуськами применяют специальные подкатные пневмотележки, располагающиеся сзади машины. При этом транспортная скорость снижается до 20-25 км/ч.

   Перевозка кранов по железной дороге выполняется без разборки или с частичной их разборкой. Способы перевозки и степень разборки крана зависят от его массы и габаритов, типа железнодорожной платформы. Сменное рабочее оборудование крана укладывается около него на платформу.

16.07.2010, 635 просмотров.