Кран МСК-250

   Кран МСК-250 с балочной стрелой грузоподъемностью 16 т. Башня поворотная, телескопическая. Кабина расположена в верхней секции башни. Кран может работать только на прямолинейных рельсовых путях. Самым мощным из серии кранов МСК является кран МСК-400. Он имеет грузоподъемность 20 т на вылете 20. м. Стрела — балочная, которая может устанавливаться под углом и увеличивать высоту подъема с 52 до 62 м. Помимо противовеса в кране предусмотрен железобетонный балласт. Параметры этого крана позволяют производить монтаж зданий и из объемных блок-комнат массой до 18 т.

  Кран МКРС-300 имеет два исполнения: кран башенный МКРМ-300Б грузоподъемностью 25 т и кран-погрузчик МКРС-300П. Кран оснащен балочной стрелой, которая за счет сменных секций по 5 м обеспечивает вылет от 20 до 35 м. Стрела может устанавливаться под углом и грузовая тележка перемещается по наклонной стреле. Башня также секционная, с секциями длиной: одна — 6,8 м, а остальные — по 5 м. Монтаж или снятие секций башни позволяет получать высоту подъема от 9 до 36 м, у погрузчика — 15 м.

  Башня опирается на поворотную платформу с задним габаритом 6 м. Грузовой полиспаст имеет кратность 2, а на стреле 17,6 м и грузоподъемности 25 т — 4. Противовес из железобетонных плит может изменять массу от 30,6 до 49,8 т. Кран транспортируется укрупненными узлами на подкатных управляемых тележках.

  Кран БК-ЮООБ с подъемной стрелой, грузоподъемность главного подъема 63 т, вспомогательного на гуське — 10 т. Этот кран является самым мощным башенным отечественным краном. Грузовой полиспаст имеет при грузоподъемности 63 т шесть ветвей, а при 30 т — четыре. Изменение кратности полиспаста достигается без перепасовки каната. Масса его может меняться от 21 до 102 т, увеличиваясь с увеличением высоты подъема. При этом базовая машина может применяться в I—III ветровых районах, а исполнения крана — в IV—VI районах с высотой подъема 40,3; 29,7 и 23 м.

  Кабина размещена над порталом, там же смонтированы лебедки и механизм поворота. Лебедка главного подъема имеет два барабана и два электродвигателя. Благодаря планетарному редуктору с дифференциалом и разному включению двигателей можно получать несколько рабочих скоростей подъема и посадки. Кран монтируют методом последовательной сборки укрупненных узлов и агрегатов.

  Отдельную группу башенных кранов составляют краны для гидротехнического строительства серии КБГС с грузовыми моментами 450—1200 тм. Они имеют пониженные скорости подъема, а также плавной посадки 1,25 м/мин, что требуется на подаче бетонной смеси в бадьях и монтаже армокаркасов.

17.07.2010, 823 просмотра.