Бадьи

  По конструкции и принципу действия бадьи бывают неповоротные и поворотные. Неповоротные загружаются на бетонном заводе и у места бетонирования. В первом случае они доставляются на объект автомобилями, где краном подаются к бетонируемой конструкции и разгружаются. Во втором они загружаются из автобетоносмесителей, автобетоновозов или перегрузочных бункеров. Вместимость неповоротных бадей — 0,5—8 м³ . Конструкция их одинакова, различаются они размерами и устройством затвора.

  Бадья состоит из каркаса, к которому приварен корпус цилиндрической формы, закрываемый снизу затвором, управляемым с помощью рычага. При подъеме бадьи используют петли, которые приварены к каркасу. Бадья поворотная состоит из корпуса, выполненного из жесткого металлического каркаса, обшитого стальным листом. У выгрузочного отверстия установлен секторный затвор. За секторным затвором имеется лоток, по которому смесь поступает в опалубку бетонируемой конструкции.

   Наиболее распространенная форма бадей пирамидальная или коническая. Для оптимального использования бадьи и уменьшения ее высоты, что важно при подаче краном, угол наклона стенок бадьи к горизонту делают как можно меньше. Однако малые углы наклона стенок затрудняют выгрузку смеси из бадьи, поэтому величина угла наклона имеет свою нижнюю границу. Для подвижной смеси угол наклона граней бадьи к горизонту должен быть 60—70°. При наличии вибрации этот угол может быть уменьшен до 45—50°.

   При выгрузке смеси из бадей образуются своды, которых можно избежать при правильном выборе размеров выпускного отверстия. Для ускорения выгрузки смеси на корпусе бадьи устанавливается вибратор, включаемый при разгрузке.

  Наименьший размер выпускного отверстия должен превышать наибольший размер крупного заполнителя в 8—10 раз. Если выпускное отверстие бадьи или бункера меньше, то для ликвидации сводов применяют вибраторы, устанавливаемые в местах образования сводов (30—40 см от выпускного отверстия). Внутренняя поверхность стенок бадьи и бункера должна быть гладкой и ровной, без выступающих частей, сварных швов и т. д.

15.07.2010, 687 просмотров.