Расчет загрузки конвеера

   Основным расчетным вариантом загрузки конвейера для определения расчетного натяжения тягового элемента и мощности двигателя принимается вариант ВН-2 с учетом коэффициента возможной перегрузки, обеспечивающего заданную плановую производительность при возможной неравномерности подачи груза и неполного использования рабочего времени. Расчетная линейная нагрузка от транспортируемого груза на 1 м длины конвейера определяется по следующей формуле:

где k_н — коэффициент неравномерности подачи груза на конвейер (обычно k_n = 1,1; 1,5); при загрузке конвейера из бункера при помощи питателя принимают k_n = 1; g — ускорение свободного падения, g= 9,81 м/с²; Q_mcp — средняя плановая массовая производительность конвейера по техническому заданию, т/ч; k_t — коэффициент использования конвейера по времени (обычно k_t = 0,80-0,95); k_г — коэффициент готовности конвейера; v — скорость движения грузонесущего элемента, м/с.

   Динамические нагрузки. Движение ходовой части конвейера (тягового и грузонесущего элементов с грузом) имеет периоды неустановившегося и установившегося движения. Периоды неустановившегося движения кратковременные, состоят из периодов пуска конвейера (трогание с места и разгон всех движущихся масс до номинальной скорости) с определенным ускорением и остановки конвейера с соответствующим замедлением. Период установившегося движения — длительный период движения ходовой части с постоянной скоростью.

  Конвейер представляет сложную динамическую систему масс, соединенных упругими связями (лентой, цепью). При включении двигателя привода упругие связи деформируются и в системе конвейера возникают колебания, появляются динамические нагрузки на элементы конвейера. Приближенно максимальное натяжение S_max тягового элемента при пуске конвейера можно определить по упрощенной формуле

  где S₀ — первоначальное натяжение тягового элемента, создаваемое натяжным устройством, Н; W — статическое сопротивление движению ходовой части, подсчитанное по пусковому коэффициенту сопротивления w', Н; I — ускорение движения ходовой части при пуске конвейера (рекомендуется принимать I = 0,1 0,2 м/с²); q₀, q_r — линейные нагрузки от силы тяжести ходовой части и транспортируемого груза соответственно, Н/м; L_x, L_T — длины холостой (незагруженной) и груженой ветвей конвейера соответственно, м; k_п — коэффициент учета инерции вращающихся масс (роликов, барабанов и т. п.), k_п = 0,05-0,08.

  Коэффициент сопротивления движению

где k' = 1,2-1,5 — коэффициент увеличения сопротивления при пуске (при переходе от состояния покоя к движению) конвейера; меньшее значение принимают при температуре окружающей среды выше 0°, большее — при температуре ниже 0°, а также, когда катки или ролики имеют подшипники скольжения; w — коэффициент ходовой части равен сопротивлению при установившемся движении, выбранный в соответствии с производственными условиями работы конвейера.

12.07.2010, 1458 просмотров.