Подвесные и центрирующие роликоопоры

  Подвесные роликоопоры применяются при транспортировании крупнокусковых грузов. Имеется несколько типов подвесных роликоопор: с дисками, укрепленными на гибком вращающемся валу, с дисками, вращающимися на гибкой оси; с роликами нормального типа, вращающимися на полых надетых на трос осях, или  на осях,  соединенных между собой шарнирно.

   Центрирующие роликоопоры устанавливаются на конвейере для обеспечения устойчивого направленного движения ленты, особенно при повышенных скоростях движения, как на рабочей, так и на обратной ветви ленты. Амортизирующие роликоопоры устанавливаются в местах загрузки, а при транспортировании  крупнокусковых тяжелых  грузов g повышенной  скоростью и на линейной части конвейера.

  Для придания роликоопоре амортизирующих свойств ролики футеруются резиной и покрываются упругой секционной оболочкой, заполненной пористым наполнителем или воздухом.

   Материалом оболочки может быть резина, кордовые ткани или материалы, содержащие резину. Кроме того, в качестве роликов применяются автомобильные или авиационные шины, насаженные на полую вращающуюся трубу. Амортизационная подпружиненная роликоопора является одним из вариантов конструктивного исполнения амортизирующих роликоопор.

27.07.2010, 796 просмотров.