Многоприводный конвейер

  Многоприводный конвейер может иметь такую же трассу, как и обычный ленточный конвейер (горизонтальную, наклонную и комбинированную). Как прямолинейные промежуточные, так и используемые вместе с ними головные барабанные приводы конвейера должны иметь совершенно одинаковые приводные барабаны (по диаметру и футеровке), муфты, редукторы и электродвигатели, обеспечивающие одинаковую расчетную скорость грузонесущей ленте.

  Прямолинейные промежуточные приводы многоприводного конвейера могут быть управляемые (регулируемые) и неуправляемые. Электродвигатель управляемого привода специальной электросхемой связан с блоком управления системой приводов, который через специальные датчики, установленные на грузонесущей ленте, обеспечивает сохранение единой средней скорости движения всего контура грузонесущей ленты независимо от степени загрузки отдельных приводных участков трассы.

  Управляемые приводы рекомендуется применять только при большом количестве приводов (например, более восьми приводов), когда производственными условиями предполагается большая неравномерность загрузки отдельных приводов.

   В многоприводном ленточном конвейере с неуправляемыми промежуточными приводами совместная (синхронная) работа нескольких электродвигателей общего приведения в движение грузонесущей ленты в нескольких местах ее замкнутого контура обеспечивается самой грузонесущей лентой Согласованность работы основывается на свойстве асинхронных электродвигателей со смягченными механическими характеристиками автоматически следовать за нагрузкой, понижая частоту вращения при повышении нагрузки и увеличивая ее при уменьшении. На этом свойстве асинхронных электродвигателей основано уравнивание нагрузок отдельных приводов и установление единого окружного усилия на приводных барабанах всех приводов независимо от загрузки отдельных участков конвейера и единого крутящего момента на валах всех приводных электродвигателей конвейера.

  Для обеспечения надежной работы многоприводного конвейера электродвигатели всех его приводов должны быть одинаковыми по типоразмеру, мощности и частоте вращения; их механические характеристики (частота вращения — крутящий момент должны быть одинаковыми с предельно минимальными отклонениями до пусков по государственным стандартам. Тип двигателей — асинхронные, трехфазные с фазовым ротором и смягченными механическими характеристиками при помощи включения в цепь роторов постоянного стабильного сопротивления. Электрическоз скольжение роторов двигателей составляет 5—10%. Включаемое в цепь ротора каждого электродвигателя сопротивление должно обладать постоянством омического сопротивления для всех условий и режимов работы конвейера.

30.07.2010, 946 просмотров.