Характеристика и свойства транспортируемых грузов

  Перемещаемые конвейерами грузы подразделяются на штучные и насыпные. Их физико-механические свойства имеют решающее значение при выборе и расчете конвейеров. Размеры штучных грузов колеблются в широких пределах: от нескольких сантиметров (почтовые отправления) до нескольких метров (лесоматериалы, прокат), а масса их — от долей ньютона до десятков килоньютонов. Коэффицинт трения штучных грузов об опорные поверхности составляет 0,1—0,7. К особым свойствам штучных грузов относятся: хрупкость (изделия из стекла), склонность к качению из-за округлости формы (арбузы), загрязненность или склонность к пылению (мешки с цементом), взрывоопасность и пожароопасность (бочки с горючим), наличие острых выступов, повреждающих элементы конвейера, и т. п.

   Основные параметры характерных тарных штучных грузов стандартизированы и приводятся в соответствующих стандартах (например, ГОСТ 5959—80 «Ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до 200 кг. Общие технические условия», ГОСТ 13502—68 «Пакеты бумажные. Размеры“, ГОСТ 2226—75 “Мешки бумажные. Общие технические условия», ГОСТ 14861—74 «Тара производственная. Типы, основные параметры и размеры» и др.). Тарно-штучные грузы с массой до 15 кг будем называть легкими (Л), от 15 до 50 кг — средними (С), от 50 до 200 кг — тяжелыми (Т), свыше 200 кг — весьма тяжелыми (ВТ).

   Насыпные грузы характеризуются крупностью кусков (частиц), насыпной плотностью, коэффициентами внутреннего и внешнего трения, влажностью, абразивностыо, липкостью, слеживаемостью, смерзаемостью, а также особыми свойствами (химической активностью, пылением, взрывоопасностью, самовозгораемостью и т. п.). Коэффициент внешнего трения груза f₀ в движении меньше, чем в покое на 10—30%, а в некоторых случаях может выходить за эти пределы.

  По гранулометрическому составу насыпные грузы подразделяют на рядовые (a_max/a_min > 2,5) и сортированные (a_max/a_mln < 2,5), где a_max, a_min — размеры максимальных и минимальных кусков соответственно. Насыпные грузы характеризуются размером типичного куска а'. У сортированных грузов за типичный кусок принимают средний по размерам: а' = (а_max+а_min)/2; у рядовых грузов — а' = а_мах. Классификация насыпных грузов по крупности типичных кусков (частиц).

  Насыпная плотность р для различных насыпных грузов колеблется в очень широких пределах: от 0,08 до 2,4 т/м³ и более. Грузы с насыпной плотностью до 0,6 т/м³ (древесные опилки, торф, кокс) называют легкими (Л), от 0,6 до 1,1 т/м³ (шлак, зерно, каменный уголь, цемент) — средними (С), от 1,1 до 2,0 т/м³ (земля литейная и грунтовая, песок, гравий, камень) — тяжелыми (Т), и свыше 2,0 т/м³ (железная и медная руда, серный колчедан) — весьма тяжелыми (ВТ).

12.07.2010, 2495 просмотров.