Расчетные диаметры барабанов

   Необходимые диаметры валов определялись из расчета на прочность и выносливость по максимальным усилиям, допустимым в каждой ленте. Однако часто диаметры валов определяются не из расчета на прочность, а внутренним диаметром принятых подшипников. Для нового ряда барабанов принят ряд подшипников.

  Таким образом, для каждой ленты в зависимости от ее жесткости подбирается необходимый диаметр обечайки. В зависимости от усилия в ленте выбирается вал. Далее выбирается необходимый подшипник. Если диаметры вала и подшипника не совпадают, то принимается больший диаметр.

  На приводной барабан действуют крутящий момент и радиальное усилие, причем эти силовые факторы связаны между собой таким образом, что при максимальном крутящем моменте радиальное усилие минимально и наоборот. Поэтому в характеристике приводного барабана указаны минимальный передаваемый крутящий момент и соответствующее ему радиальное усилие, а также максимальный крутящий момент и соответствующее ему усилие.

   Получившийся ряд приводных барабанов представлен. Обозначение барабанов сохранено таким же, какое было принято в старом типоразмерном ряду барабанов, ГПКИ «Союзпроммеханизация» разработал методику выбора барабана при проектировании, основанную на определении действующих на барабан силовых факторов и сравнении их с допустимыми для данного барабана.

28.07.2010, 1270 просмотров.